No hay peligro: un rayo impactando en el fuselaje de un avión

El miedo a volar está fundamentado para muchas personas en los múltiples riesgos que pueden acontecer durante el vuelo. Uno de ellos es la caída de rayo durante una tormenta en un avión.

Pero como ocurre con otras posibles circunstancias adversas, el impacto de una descarga eléctrica en el fuselaje de un avión no entraña ningún peligro. Un ejemplo muy ilustrativo es el vídeo que acompaña esta noticia filmado hace varios años en el aeropuerto de Amsterdam cuando un rayo impactó en un avión que partía hacia Lima. La razón: el avión se comporta como una jaula de Faraday y el campo eléctrico asociado al rayo se transmite por el exterior del fuselaje y no hacia el interior.

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Posible formación de un medicane (huracán mediterráneo) y…

Imagen infrarroja con los dos protagonistas de esta entrada, especialmente el sistema de baja presión que se está aislando sobre el Mediterráneo. En el Atlántico, al sur de las Azores, el otro sistema en seguimiento, etiquetado como INVEST96L. 13 de noviembre de 2017.

De momento solo se trata de una mera posibilidad; pero los dos grandes modelos meteorológicos, GFS/NCEP e IFS/ECMWF, llevan varias salidas apostando por la transición sub/tropical de la baja presión que se está aislando en el Mediterráneo, con la formación de un medicane.

Mientras tanto, al otro lado, en el océano Atlántico al sur de Azores, también estamos pendientes de otro sistema depresionario y que el Centro Nacional de Huracanes de Florida sigue, por mostrar un 30% de probabilidades a 2 días, y 50% a 5 días, de convertirse en un ciclón sub/tropical.

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¿Es el Mount Washington el lugar con el peor tiempo del mundo?

¿Es el Mount Washington el lugar con el peor tiempo del mundo? Posiblemente haya otros lugares con una meteorología tan adversa o similar, pero sin duda alguna el Observatorio Meteorológico ubicado en la cima de esta montaña de 1.917 m de altura al Este del Río Misisipi guarda datos y momentos de lo que la mayoría de las personas catalogaría como un tiempo horrible.

Este lugar tenía hasta 2010 el récord de la racha de viento más alta (372 Km/h) medida la tarde del 12 de abril de 1934. Pero si a esos fortísimos vientos tan habituales en su cima añadimos las temperaturas gélidas que durante el otoño e invierno se registran, la situación empeora. Un ejemplo es este vídeo grabado el pasado 10 de noviembre de 2017, cuando un observador meteorológico (Tony Padham) que trabaja en aquel lugar se atrevió a caminar contra un viento de 168 Km/h a -40 ºC, lo que provoca una sensación térmica de -75 ºC.

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Cambios meteorologicos en el horizonte, que no terminan de materializarse

Imagen visible adquirida por el satélite Meteosat 10, 11 de noviembre de 2017, 08:45 UTC.

Mientras que el tiempo anda muy revuelto, con frío, viento, lluvias y nevadas en diversos países de Europa, en España solo el cuadrante noreste, Baleares y Canarias están sintiendo los efectos de una atmósfera un tanto inestable y otoñal. En el resto, seguimos bajo la influencia del Anticiclón de las Azores. ¿Cuándo vamos a tener cambios generalizados por fin?

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La OMM convoca un concurso fotográfico: Caminos del agua

La Organización Meteorológica Mundial ha organizado un nuevo concurso de fotografía que lleva por tema “Caminos del agua”, con el objetivo de ilustrar cómo este recurso vital influye en nuestras vidas.

En estos tiempos en los que los recursos naturales están cada vez peores repartidos y en muchas regiones son tan escasos, la OMM quiere concienciar a la población de la importancia de aprovechar algo tan preciado en algunos países como el agua. Te explicamos a continuación cómo participar en el evento.

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El fenomeno de La Niña se prolongará durante el invierno 2017-2018

Patrón meteorológico típico en los USA durante inviernos con La Niña en el Pacífico. Crédito: NOAA Climate.gov

La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de los USA, más conocida por sus siglas en inglés NOAA, acaba de publicar la noticia de que el fenómeno de La Niña, presente en las aguas del Pacífico, se prolongará durante el invierno 2017-2018.

A continuación analizamos qué consecuencias meteorológicas puede tener.

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